 Представители итальянской компании Heggemann заявили, что они планируют в 2010 году начать серийное производство нового автомобиля под названием Loremo, который был представлен на автосалоне во Франкфурте. Эта модель будет отличаться в первую очередь тем, что садиться в ее салон придется… через крышу. По словам конструкторов, таким образом, им удалось сделать модель максимально низкой, что до минимума снизило сопротивление воздуха. Ну а в движение Loremo будет приводить небольшой по объему дизельный двигатель, который расходует порядка 2 л. солярки на 100 км. пути (не зря ведь машина называется Loremo – Low resistance mobile). Интересно, что заявленная цена Loremo выглядит очень даже привлекательно – производитель обещает, что серийная версия модели будет стоить всего около 15 000 евро. |
 Австралийская компания Holden может уже в следующем году начать серийное производство ретро-автомобиля Efijy. По предварительным данным, массовым Efijy делать не планируется – этот автомобиль будут собирать по индивидуальным заказам, а его цена составит около $1 млн. Какой мотор получит новый суперкар из Австралии пока не ясно (эту машину, кстати, будут продавать не только на Зеленом континенте, но и во всем остальном мире). Ранее была информация, что концепт Efijy имеет под капотом V8 объемом 6,0 л. с нагнетателем мощностью 652 л.с. |
|
В салонах дилеров «АВТОВАЗа» практически не осталось старых седанов «десятого» семейства, передает ИА «Ladaonline». Напомним, что с 1 июля этого года выпуск седанов Lada-110 был прекращен, однако до сих пор дилеры продолжали реализовывать скопившиеся у них на складах остатки, причем цены на «десятки» с появлением Lada Priora даже немного выросли.
Последние «десятки» с гидроусилителем и 8-клапанным мотором стоят в Тольятти 267 00 руб. (Priora в более хорошей комплектации продают за 282 000 руб.). Однако любители старых «десяток» все еще могут приобрести универсалы Lada-111 или хэтчбеки Lada-112 за 255 000 – 270 000 руб. При этом ИА «Ladaonline» напоминает, что Lada-112 будет снята с производства в конце этого года – им на смену придут хэтчбеки Priora. |
|
Компания Bugatti решила официально продавать свои автомобили в России. По данным «Ведомостей», переговоры о начале продаж в России Bugatti начались еще около года назад, однако дилерское соглашение не подписывалось довольно долго – российским представителям было мало стандартных 5%, которые Bugatti предоставляет дилерам с каждого проданного автомобиля. Однако в итоге договор был все-таки подписан.
По предварительным данным, на ближайшие три года российская квота составит порядка 10 Veyron, каждый из которых будет стоить около 1,6 млн. евро. Напомним, что всего Bugatti сделает лишь 300 Veyron. Этот автомобиль является сейчас самым дорогим серийным автомобилем, который оснащается мотором мощностью 1001 л.с. |
 Во Франкфурте было показано огромное количество автомобилей. И далеко не все их них были красивыми. Мы решили назвать несколько самых симпатичных и самых ужасных машин Франкфурта. Начнем, естественно, с уродов. После долгих споров самым некрасивым автомобилем Франкфурта мы признали концепт Citroen C-Cactus. Внешне автомобиль действительно выглядит, мягко говоря, странно. Причем, глаза режет не какая-то отдельная часть машины, а вся модель целиком. Конечно, можно сказать, что концепт и создается именно для того, чтобы привлекать внимание, однако при этом на огромном количестве перспективных концептов хочется ездить прямо сейчас. А представьте себе, что вы подарите своей подруге C-Cactus? Будет она рада этому подарку? Очень сомневаемся. Однако надо отдать должное французским конструкторам – несмотря на все свое уродство Citroen C-Cactus это действительно ... Читать дальше » |
|
Honda объявила об отзыве по всему миру автомобилей модели Civic нового поколения в кузове седан, которые были сделаны в период с марта 2005 по февраль 2007 года. Всего под отзыв подпадают около 182 тыс. машин, большинство из которых было продано на территории США.
Причиной для отзыва называется уплотнитель датчика системы АБС на задних колесах, из-за которых могут возникнуть проблемы с тормозами и подшипниками ступиц. |
 Представленный на прошлой неделе на автосалоне во Франкфурте Bugatti Veyron в комплектации Pur Sang уже полностью раскуплен. Причем, как заявили представители Bugatti, весь ограниченный тираж был приобретен всего за 24 часа. Veyron Pur Sang отличается от обычных Veyron облегченным кузовом из карбона и алюминия. Благодаря применению этих материалов вес автомобиля удалось снизить на 100 кг. Стоимость Bugatti Veyron Pur Sang составляет 1,4 млн. евро или около $1,8 млн. |
|
В последнее время стало популярным выражение «горячий хетчбэк». Мирный с виду Ford Focus или еще более мирный Renault Clio, а под капотом — под 200 «лошадей», а то и больше.
Но как назвать такой же компактный хетчбэк, в двигателе которого втрое больше цилиндров, чем обычно, а мощность зашкаливает за 600 лошадиных сил? Не иначе как «раскаленный хетчбэк». |
 Mitsubishi показала во Франкфурте прототип нового компактного кроссовера, который появится в продаже в конце следующего года. Автомобиль под названием Concept-cX отличается необычным дизайном, а в его основе лежит… новый Lancer. Причем, при постройке Concept-cX платформу даже укоротили! Что касается трансмиссии, то автомобиль имеет полный привод, который находится под контролем электроники – компьютер при необходимости будет сам перебрасывать крутящий момент от одной оси к другой. Конечно, для профессионального внедорожника такая схема не самая удачная, но новый Mitsubishi позиционируется все-таки как автомобиль для города – для поездок по грязи и песку у японцев есть Pajero (в Германии Mitsubishi показывала не только обычные «Паджерики», но и гоночную машину для ралли-рейдов). Под капотом Mitsubishi Concepr-cX скрывается дизельный двигатель нового поколен ... Читать дальше » |
 Вся Англия замерла – Jaguar, наконец-то, представил свой новый седан под названием XF, который должен сделать эту компанию прибыльной и позволить ей безбедно существовать в ближайшие несколько лет. Надо сказать, что руководство Jaguar пошло на большой риск при создании XF, ведь их новая машина не имеет ничего общего с автомобилями предыдущих поколений, от которых веяло традиционным английским консерватизмом. XF получился очень современным, хотя понравится ли это старым покупателям Jaguar еще большой вопрос. Новый XF интересен не только снаружи. Внутри эта машина поражает отсутствием привычного селектора коробки передач. Причем, его нет не только между передними креслами, но и под рулем. В новом Jaguar управлять трансмиссией нужно при помощи большой «шайбы», расположенной на центральном тоннеле! Смотрится это все очень необычно. Под капот XF будут ставить бензиновы ... Читать дальше » |