Сайт о racinge

В последнее время стало популярным выражение «горячий хетчбэк». Мирный с виду Ford Focus или еще более мирный Renault Clio, а под капотом — под 200 «лошадей», а то и больше.

Но как назвать такой же компактный хетчбэк, в двигателе которого втрое больше цилиндров, чем обычно, а мощность зашкаливает за 600 лошадиных сил? Не иначе как «раскаленный хетчбэк».

Именно такой автомобиль и построил концерн Volkswagen, приладив к кузову обычного Гольфа битурбо-двигатель W12 мощностью 650 л. с. (при 6000 об/мин) и крутящим моментом 750 Нм (при 4500 об/мин). Конечно, под капотом Гольфа такой двигатель не поместится никак, поэтому его разместили за передними сиденьями, превратив автомобиль в двухместный. Изменения кузова тоже достаточно существенны: он стал ниже, шире, появились дополнительные воздухозаборники для охлаждения силового агрегата, форма крыши автомобиля ... Читать дальше »

Mitsubishi показала во Франкфурте прототип нового компактного кроссовера, который появится в продаже в конце следующего года. Автомобиль под названием Concept-cX отличается необычным дизайном, а в его основе лежит… новый Lancer. Причем, при постройке Concept-cX платформу даже укоротили! Что касается трансмиссии, то автомобиль имеет полный привод, который находится под контролем электроники – компьютер при необходимости будет сам перебрасывать крутящий момент от одной оси к другой. Конечно, для профессионального внедорожника такая схема не самая удачная, но новый Mitsubishi позиционируется все-таки как автомобиль для города – для поездок по грязи и песку у японцев есть Pajero (в Германии Mitsubishi показывала не только обычные «Паджерики», но и гоночную машину для ралли-рейдов).

Под капотом Mitsubishi Concepr-cX скрывается дизельный двигатель нового поколен ... Читать дальше »

Вся Англия замерла – Jaguar, наконец-то, представил свой новый седан под названием XF, который должен сделать эту компанию прибыльной и позволить ей безбедно существовать в ближайшие несколько лет. Надо сказать, что руководство Jaguar пошло на большой риск при создании XF, ведь их новая машина не имеет ничего общего с автомобилями предыдущих поколений, от которых веяло традиционным английским консерватизмом. XF получился очень современным, хотя понравится ли это старым покупателям Jaguar еще большой вопрос.

Новый XF интересен не только снаружи. Внутри эта машина поражает отсутствием привычного селектора коробки передач. Причем, его нет не только между передними креслами, но и под рулем. В новом Jaguar управлять трансмиссией нужно при помощи большой «шайбы», расположенной на центральном тоннеле! Смотрится это все очень необычно. Под капот XF будут ставить бензиновы ... Читать дальше »

Главным шоу-стопером на стенде Mercedes-Benz был концепт F700. Для чего немцы создали эту машину пока не ясно – в серию она точно не пойдет. Скорее всего, представляя F700 руководство Mercedes-Benz решило напомнить всему миру, что именно их компания делает самые шикарные в мире машины. По крайней мере, F700 можно по праву назвать одним из наиболее роскошных транспортных средств в мире. О комплектации Mercedes-Benz F700 говорить просто нет смысла – там есть абсолютно все, что может себе только представить современный человек.

Но, пожалуй, самая главная изюминка F700 скрывается под капотом. Там находится бензиновый силовой агрегат смешного объема 1,8 л. Однако благодаря самым современным технологиям этот движок выдает весьма серьезные 238 л.с. Впечатляет и крутящий момент – 400 Нм. Такой мотор может пойти в серийное производство уже очень скоро, причем немцы хот ... Читать дальше »

Mazda сделала сегодня то, чего от нее ждали последние несколько месяцев. Она, наконец-то, официально представила свою новую «шестерку». Причем, автомобиль был показан сразу в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. Mazda6 внешне смотрится очень интересно – наверняка, поклонники этих японских автомобилей не разочаруются. К тому же Mazda6 стала больше, причем сразу на 65 мм. – длина новой машины теперь составляет 4750 мм. (4780 мм. для универсала). Увеличилась и ширина (+15 мм.).

Как и предполагалось, в салоне Mazda6 нового поколения нет ничего революционного. Экстерьер автомобиля сделан в классическом и даже немного консервативном стиле. Но в данном случае это пошло только на пользу – поверьте, сидеть в Mazda6 очень приятно. Как будет эта машина ехать, мы пока не знаем. Но уже сейчас известно, что под капотом модели окажутся бензиновые моторы объемом 1,8 л. ... Читать дальше »