Сайт о racinge

С 2009 года на гоночных автомобилях WTCC будет использоваться биотопливо

С 2009 года на гоночных автомобилях WTCC будет использоваться биотопливо.
С 2009 года все команды-участницы турингового чемпионата (World Touring Car Championship) будут использовать в качестве топлива биоэтанол. Это решение было одобрено членами правящей комиссии WTCC. Команды BMW, Alfa Romeo, Chevrolet и SEAT также поддержали решение комиссии. А значит, уже со следующего года эти команды начнут применять этанол в качестве альтернативного топлива для своих автомобилей. Нововведение поможет автопроизводителям провести исследования и изучить особенности различных видов биотоплива.

В соответствии с правилами учрежденными FIA, двигатели спортивных машин ограничены рабочим объемом 2,0 литра и на них не разрешается устанавливать такие системы, как регулируемые фазы газораспределения, ABS и трекшн ... Читать дальше »

Премьера AC Schnitzer V8 TOPSTER состоялась во Франкфурте. Представители германской фирмы предпочитают называть свое детище концептом, хотя для нас это «комплексный тюнинг», ведь за основу взята стандартная BMW Z4. Количество доработок и переделок машины внушает уважение – немцы перетряхнули буквально все.
И - сюрприз: один из "настоящих мужских" автомобилей мастера AC Schnitzer решили окрасить в оранжевый и кремовый цвета!
Самое важное, конечно, под капотом. Вместо стандартного двигателя там стоит доработанный пятилитровый V8 от BMW M5. Мастера не считают нужным скрывать свои секреты и свободно рассказывают, что мотор приобрел специально разработанную впускную систему с двумя воздушными фильтрами. Двигатель был разобран, все детали доведены до блестящего (в переносном смысле) состояния. Степень сжатия повысили до 11,5:1, перепрограммировали впрыск. Поставили прямоток ... Читать дальше »

SX500 «Спортмобиль» - тюнинг высшего уровня. Дорожная версия раллийного автомобиля, аналог победителя чемпионата SCCA ProRally 2003 года Mitsubishi Lancer Evolution TM фирмы Extreme Automobiles. Качество английское. Сделано в России! 10 штук уже заказано...

Мы верим твердо в героев спорта!
Нам победа как воздух нужна!"
(Из старой советской песенки)
...В прошлом году в Москву приехали журналисты старейшего и популярнейшего британского автожурнала «Autocar», специально для того, чтобы протестировать Mitsubishi Lancer Evolution VI. Об этом рекордно быстром автомобиле, созданном в московской компании «Спортмобиль», мы вам рассказывали.
Хорошо, что англичане вообще решились ехать в Россию, где по улицам ходят медведи, на Красной площади горят костры и даже водка в мороз застывает. Храбрые журналисты не пожалели о визите – машина да и оказанный ... Читать дальше »

Команда "Таурас Драйв Моторс" (или просто TDM) возникла совсем недавно - в середине этого года. Чтобы громко заявить о своем рождении, решили начать с постройки выдающегося шоу-кара - такого, чтобы надолго запоминался всем, даже далеким от тюнинга и автоспорта. Ребята решили доказать, что смогут построить классный автомобиль. И доказали.
Предполагалось, что автомобиль станет достойно представлять на российских выставках Липецкую область и принесет ей славу не только района тяжелого машиностроения. Все сбылось...
В качестве объекта для творчества выбрали обыкновенный ВАЗ-21083. Это самая популярная модель в российском тюнинге, так что есть с чем сравнивать. А липчане составили довольно оригинальную композицию.
По документам «восьмерка» выпущена в 1994 году. Тем не менее на ней бесполезно искать даже точки ржавчины – все навесное железо абсолютно новое, к тому же ... Читать дальше »

Один из атрибутов гоночного болида - сиденье водителя. «Ковши» существенно отличаются от обычных кресел - хотя бы тем, что в них ничто не отвлекает от управления автомобилем. Известные марки имеют репутацию, подтвержденную временем, но, покупая их, приходится оплачивать «имя»... Так лучше, если это имя будет российским: и приятнее, и дешевле
Сиденья отечественной марки UNP появилась на рынке в 1998 году, а сейчас в производстве 17 вариантов - для тюнинговых и спортивных автомобилей. Первые соответствуют требованиям Правила № 17-07 ЕЭК ООН в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников, вторые имеют омологацию РАФ на модели серии «Форсаж». То есть можно быть уверенным, что конструкция и тех, и других не только позволит принять комфортную посадку, но и безопасна.
Более доступные «ковши» найти очень трудно. При этом по удобству посадки «юнповские» конкурируют ... Читать дальше »

Когда блок цилиндров расточили до «второго ремонтного», в него погрузили кованые поршни и шатуны и «79-е колено», головку блока отшлифовали и отполировали. Тут и возникает вопрос: «А для чего все это?» В машину влит не один десяток тысяч долларов, а динамометрический стенд показывает до обидного мало, что-то около 200 л.с.

Но ребята из питерского тюнинг-ателье SRT (Streetrace Technology) решили, что способны на чудо. В их планах была только победа, только полное превосходство на дистанции. Над всеми соперниками. Над любыми соперниками. И над здравым смыслом, разумеется.
Автомобиль для заездов на четверть мили создавался с голого кузова. В оголенный моторный отсек вставили новый блок – с рабочим объемом, увеличенным до 1750 куб. см. Распредвалы от «Мастер-Мотор» обеспечили больший подъем клапанов. ... Читать дальше »