 Карбон - это вид графита, сплетенного вместе с резиной в длинные и тонкие нити. В каждом слое нити направлены под своим углом. Между собой все это скрепляется эпоксидной смолой.Относят листы к композитным материалам, т.к. они содержат в себе не только карбон. Карбон является очень прочным и легким материалом. Карбон на 40% легче стали и на 20% - алюминия. Так же карбон не подвержен коррозии. В следствие этого, карбоновые листы могут заменять сталь практически во всех отраслях промышленности, будь это самолетостроение или изготовление обвесов для спортивных машин. Сегодня использование карбона ограничено лишь одним - его стоимостью. |
 Можно ли Запорожец превратить в болид Формулы 1? Вряд ли. Его двигатель никогда не будет выдавать 800 л.с. и 18000 об/мин. Но вот внешне. Антикрылья, спойлеры, дефлекторы, различные накладки на разные места, и вот перед нами уже не «Запор», а Заубер. Одно но! Для того чтобы он ехал так же, как Формула, вся эта навеска должна быть не только красивой, но и, что более важно, аэродинамической. До сих пор многие автовладельцы, ус танавливая на свои автомобили различные декоративные элементы, не думают о том, что любое такое внедрение может быть опасным и для автомобиля, и для водителя. К сожалению, статистика ДТП пока не выделяет отдельной строкой случаи аварий, произошедших по причине неправильных антикрыльев и других подобных изделий. Но, если спросить у любого автогонщика, он скажет, что все эти навороты должны б ... Читать дальше » |
 В наше время при росте цен на топливо все равно находятся энтузиасты, которые стремятся создать форсированные двигатели. Для увеличения мощности необходимо дополнительное топливо, и чем быстрее ездит автомобиль, тем больше топлива ему требуется. Вместе с тем мощность и экономичность не всегда являются взаимоисключающими понятиями. При правильно подобранных деталях и тщательной регулировке можно улучшить и характеристики, и топливную эффективность двигателя. Автомобильные конструкции полны различных компромиссов. Автомобильные инженеры должны учитывать большие допуски в процессе изготовления узлов, технологические возможности, нужное октановое число топлива, образование нагара, износ, отсутствие необходимого и регулярного обслуживания, и, в тоже время, добиваться по возможности невысокой цены узла. Стандартные легковые и неб ... Читать дальше » |
|
Автор скрывается.. под ником Mega_Polis
стриты и драги: сначала то был вообще 1 клуб, dragracing, создал его Антон Чернов году в 99 - 2000, а Биммер был у него админом на сайте. Боинга и Кати Карениной тогда не было с ними, старты давал Кирилл (не помню его ник, он ещё к картинге, в очаково работал) в конце 2001 года появился Белый (Антон Беляков) из-за которого начались разлады между Драгом(Чернов) и Биммером. В результате Биммер купил сайт www.streetracing.ru и начал делать что - то самостоятельно, выбрав смотровую в качестве места сбора. оба клуба пытались проводить какие то гонки, но происходило всё это хаотично, была ходынка, другие улицы Москвы, гребной и т.д. весной 2002 года движение ночных гонок начало становиться всё более популярным. В Стрит пришли молодые организаторы, (это были Олег Maximus, Миша Roadster, Коля Nikolas, Андрей CrazyA6, Макс 111(Макс три кола)). Они начали пиарить смотровую площадку, кто как мог, статьи в газетах, привлечение телевизора и много ... Читать дальше » |
 Слово "tuning", вынесенное в название этой страницы, переводится с английского, как "настройка", "регулировка". Понятие "тюнинг автомобилей" стало для нас уже привычным, хотя зачастую под этим подразумевается всего лишь наличие пластмассовых накладок на кузове и тонированные стекла. Реально же тюнинг может включать в себя достаточно серьезные изменения в конструкции двигателя, подвески и других системах автомобиля. Тюнинг Тюнинг... когда завзятый автомобилист слышит это слово, его сердце начинает биться чаще. Искусство придать одному из десятков и сотен тысяч сходящих с конвейеров автомобилей-"близнецов" своё лицо. Искусство дарить чувство, что твоя машина - это именно ТВОЯ, что она воплощает твои самые тайные чаяния. Мастера тюнинга уверены в своих действиях, недоверчивы и ревнивы к "произведениям" и те ... Читать дальше » |
 Даже в нынешнее, весьма "недешевое" время многие стремятся индивидуализировать свой автомобиль, сделать его мощнее и темпераментнее. Любителям быстрой езды вечно не хватает мощности стандартного мотора. Когда резервы настроек и регулировок исчерпываются, наступает пора форсировки - процесса творческого, а потому дорогостоящего.Вы не раз слышали о так называемых спортивных выхлопных системах. Давайте разберемся, что к чему, в этом вопросе.  ГлушительВыхлопная система стандартного автомобиля служит для собственно отвода отработавших газов из камеры сгорания мотора. Попутно решается задача глушения звука выхлопа.Движение отработавших газов в выпускной трубе представляет собой колебат ... Читать дальше » |
 Как увеличится мощность двигателя, если заменить штатную выхлопную систему тюнинговой прямоточной? На изменение характеристик двигателя после замены выхлопной системы влияют несколько факторов. Прежде всего, имеет значение конструкция старой (штатной) и новой систем. С одной стороны, в заводской комплектации могут присутствовать один или более катализаторов, удаление которых положительно сказывается на мощности мотора (разумеется, за счет экологии!). С другой – тюнинговая система должна быть правильно рассчитана и исполнена, в противном случае не исключено, что мощность даже снизится. Заметный эффект дает только замена всех компонентов системы, включая «паук» – выпускной коллектор. Положительно влияет на мощность и увеличение диаметра соединительных труб – до 60 мм. altЗамеры мощности на динамометрическом стен ... Читать дальше » |
 Современные технологии не стоят на месте, и немало внимания уделено автомобильной и околоавтомобильной тематике. Визуальное усовершенствование авто дошло и до колес, причем движущихся...  Вот что можно сделать со своими колесами, прикупив предварительно одну очень интересную деталь (TireTagz). Когда колесо крутится, светодиоды, установленные в "волшебную палочку", работают в стробоскопическом режиме, создавая изображение. |
 Mitsubishi Lancer Evolution попал в руки мастеров из тюнинг-ателье Xtreme Automobiles. Они решили сделать свой концепт-кар на его базе и назвать свое детище X-Works X1 и продать его за $85 500. От Lancer Evolution были позаимствованы и переработаны шасси, двигатель и коробка передач. Мощность четырехцилиндрового 2-литрового двигателя увеличена до 350 л.с. (но по желанию покупателя ее можно поднять и до 500 л.с.) и усилена жесткость подвески. Кузов был разработан «с нуля» из композитных материалов, поэтому вес автомобиля составляет всего 1 180 кг. А к середине года X-Works планируют построить X1, вес которого не будет превышать 1 000 кг. Xtreme Automobiles планируют начать производство X1 уже во второй половине 2007 года. |
